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Promulgan ley que declara de interés nacional modernización de puerto de Chimbote 

Creado el Martes, 5 de Junio del 2018 05:49:52 pm | Modificado el 02/08/2024 10:47:09 am

Congresista Domínguez dijo que se generará la reactivación económica, pero gerente del Terminal Portuario insiste en que solo se beneficiaría a intereses privados 

Finalmente fue el Congreso de la República el que promulgó la Ley N° 30781 que declara de interés nacional y necesidad pública la modernización del puerto de Chimbote y no el presidente Martín Vizcarra, quien hasta el 25 de mayo tenía plazo para observar la norma.  La nueva ley fue publicada hoy en el Diario Oficial El Peruano, pero difiere de la denominación original en el que se precisaba la construcción de un patio de contenedores.  

La ley, promovida por el congresista Carlos Domínguez, siempre fue cuestionada por el gerente del Terminal Marítimo, César Terrones, quien insistió en que solo se pretendería  beneficiar a intereses privados y no para mejorar las instalaciones de su institución. “Ya existe una iniciativa privada (en Proinversión) que no es necesariamente para el desarrollo del puerto que tiene los muelles 1 y 2, sino para el muelle 3 (de propiedad de Siderperú)”, indicó el funcionario. Agregó que la empresa privada se apoderaría de las 10 hectáreas de terreno que tiene el puerto para construir su patio de contenedores. 

RESPONSABILIDAD DEL EJECUTIVO 

El documento, firmado por el presidente del Congreso, Luis Galarreta Velarde,  precisa en su única disposición complementaria “encargar al Poder Ejecutivo  para que mediante el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, y el Ministerio de Economía y Finanzas se priorice la ejecución de la presente ley”.  César Terrones sostiene que esto atenta contra el proceso de descentralización debido a que se deja de lado al Gobierno Regional de Áncash, quien actualmente tiene el manejo del puerto. 

Terrones Quezada también cuestionó que la iniciativa privada para el puerto de Chimbote es de apenas 110 millones de dólares; mientras que para el puerto de Lambayeque 380 millones de dólares, para el puerto de Marcona 485 millones de dólares y para el puerto de Salaverry 210 millones de dólares. 

FUJIMORISTA FELIZ 

El parlamentario ancashino, Carlos Domínguez, saludó la promulgación de la ley que en un principio también fue respaldada por su colega, María Elena Foronda. Mencionó que ahora sí se logrará la modernización del puerto. “Todos los ancashinos anhelan que el puerto de Chimbote salga adelante para mejorar la economía de la provincia, la región y generar empleo. El puerto de Chimbote será una realidad”, afirmó el fujimorista en su cuenta de Facebook. 

Sin embargo, los críticos de la ley han asegurado que es meramente declarativa debido a que no se asigna presupuesto para las obras de mejoramiento. (EA – RSD Noticias). 
 

Tags: Terminal Portuario de Chimbote Ley de modernización del puerto de Chimbote Carlos Domínguez César Terrones

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